Boende nära Norrbotniabanan (södra etappen)
Northern Sweden's largest infrastructure project — 270 km new coastal railway Umeå–Skellefteå–Luleå.
Norrbotniabanan är norra Sveriges enskilt största infrastrukturprojekt sedan inlandsbanan — en helt ny 27 mil lång kustjärnväg mellan Umeå och Luleå via Skellefteå. Trafikverket driver projektet med Skanska, NCC, PEAB, Implenia och en lång rad finska, baltiska och polska underleverantörer på plats parallellt. Etapp 1 (Umeå – Dåva) togs i drift 2024 och resterande sträckor byggs i parallella entreprenader fram till 2030-talet.
Vid varje given tidpunkt är 1 500–2 500 personer i rotation på arbetsområden mellan Umeå, Robertsfors, Skellefteå och Piteå. Yrkesgrupper på plats: bergsprängare, anläggningsarbetare, betongarbetare för broar och vägportar, banbyggare, signal- och kontaktledningsteknik, samt geoteknisk övervakning. För team som rör sig längs hela sträckan är Umeå och Sävar den naturliga sydliga basen, Skellefteå den centrala, och Luleå den norra.
För bemanningsföretag och underentreprenörer som levererar specialister till Norrbotniabanan är boende en kronisk flaskhals — befolkningen i Sävar, Robertsfors och Bygdeå är liten, hotellnätter dyra (1 600–2 200 kr i Umeå) och marknaden för möblerade hyresbostäder tunn. Workers Stay levererar fullt möblerade hus och lägenheter från första natten, med faktura mot företag, parkering för skåp- och materialfordon och skiftvänlig städning.
Vi har sedan 2023 placerat hundratals projektarbetare till Norrbotniabanan — främst i Sävar, Ivarsboda och Kasamark (15–25 minuter till södra arbetsområdena), i centrala Umeå för projektledning och teknisk ledning, och i Skellefteå/Bureå för team som jobbar på den centrala sträckan. Alla bostäder klarar tidiga skift, har wifi för digital dagrapportering och plats för 2–6 personer per enhet.
Apgyvendinimo logistika Skirta Norrbotniabanan (södra etappen)
Arbetsplatserna är spridda över 27 mil i Norrbotten/Västerbotten. Den lokala marknaden i Sävar, Robertsfors och Bygdeå räcker inte till — och hotell över 30 nätter är ekonomiskt omöjligt. Workers Stay löser detta med ett samlat utbud i Umeå-radien och vid Skellefteå.
Anläggningsarbete körs i dubbla skift under barmarkssäsong april–oktober. Vi har "shift-friendly" bostäder med blackout-gardiner, ljudisolering och tvättmaskin i lägenheten — så att nattpersonalen kan sova dagtid.
Polska, finska och baltiska underentreprenörer är aktiva. För dem är EU-faktura i euro, VAT-kompatibel betalning och 3:1-rotation standardkrav som vi hanterar dagligen.
Kur apgyvendiname darbuotojų komandai
- Sävar & norra Umeå10–25 min med bil
Närmast södra arbetsområdena vid Dåva, Ivarsboda och Bygdeå — egna hus med parkering
- Centrala Umeå20–30 min till södra arbetsområdena
För projektledning och teknisk ledning som vill bo i stan med restauranger och flyg
- Skellefteå60 min från Umeå
För team på den centrala sträckan — närhet till Northvolt-projekten också
Projekto etapai
- 2018Bygget startar etapp 1 Umeå – Dåva
- 2024Etapp 1 i drift — godståg börjar rulla
- 2024–28Etapper Dåva – Robertsfors – Skellefteå
- 2026–30Etapper Skellefteå – Piteå – Luleå
- ~2032Hela sträckan i full persontrafik
Darbuotojų profiliai
- Bergsprängare och anläggningsarbetareSkanska, NCC, PEAB + polska/baltiska bemanningĮprasta viešnagės trukmė 3–18 månader
- Bro- och betongarbetareImplenia, finska och svenska brofirmorĮprasta viešnagės trukmė 4–12 månader
- Banbyggare och signalteknikStrukton Rail, Infranord, VoestalpineĮprasta viešnagės trukmė 6–18 månader
- Geoteknik och kontaktledningSweco, AFRY, WSP, TyrénsĮprasta viešnagės trukmė 12–36 månader
Atsakymai, skirti Norrbotniabanan (södra etappen)-komanda
Vilka platser är närmast Norrbotniabanans arbetsområden?+
Funkar bostäderna för nattarbete och dubbla skift?+
Tar ni emot polska, finska och baltiska underentreprenörer som fakturapart?+
Finns parkering för skåpbilar och materialfordon?+
Kan ni leverera 20+ personer parallellt vid skiftbyte?+
Vad kostar boende per månad i Sävar/Umeå för ett anläggningsteam?+
Behöver arbetaren svenskt personnummer?+
Arbetar du med Norrbotniabanan (södra etappen)?
Skicka teamets datum, antal personer och stadsdel — vi återkommer samma dag med 2–3 matchande bostäder och fast pris.
Skicka förfråganDarbuotojų apgyvendinimas Umeo mieste
Peržiūrėkite visus mūsų apgyvendinimo sprendimus Umeo mieste
Siūlome apgyvendinimą darbuotojams centrinėje Umeo dalyje, Sävar, Ivarsboda ir likusioje Vesterboteno dalyje — darbuotojų komandoms iš Volvo Lastvagnar, NUS, Umeå universitet, Komatsu Forest ir dirbantiems prie Norrbotniabanan projektų.
Naršykite darbuotojų apgyvendinimą Umeo mieste
